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但最终，星手星诺星诺友友用车还是倒在了融资环节上。而媒体则闻风而动，游冰关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。

当时，表冰公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。提供了更多服务、奥拉用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。“共享汽车一定是未来的方向，星手星诺星诺只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。

“不是我没有考虑过盈亏，游冰而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。新用户甚至不需要押金，表冰不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。

此外，奥拉新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。

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 数据来源：表冰永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，表冰唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。其中，奥拉以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，奥拉主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等，来自三线及以下市县的收入占总收入的比例达85%-90%。

从其布局来看，星手星诺星诺永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。从其布局来看，游冰永安行依然是将资源聚焦在了有桩自行车上，同时也在无桩共享单车业务上进行少量的试点。